济徐高速公路济宁至鱼台段

在全省在建的重点公路交通项目建设中

进度最快、环境最优、质量最好

    济徐高速公路济宁至鱼台段工程开工以来，按照市委、市政府部署要求，市交通运输主管部门及市公路部门认真组织，迅速行动，积极协同建设单位、市直有关部门、沿线县区党委政府，在各级领导的关心支持下，从项目变更到征地拆迁、环境保障、工程施工等均取得了突破性进展,超额完成工程建设投资计划。截至今年3月6日，累计完成投资18.76亿元，占总投资的36.2%，其中建安工程完成投资12.16亿元，征地拆迁和其他投资6.6亿元；完成路基土石方500万方，占总量的43%；桥涵构造物开工247处，开工率72%，完成总量的51%；在保证质量、安全的前提下，顺利完成了济宁枢纽互通主体工程施工。在全省10个开工建设的重点公路交通项目中，该工程进度最快、环境最优、质量最好。

    一是建立上下联动、齐抓共管的工作体系。市交通运输局、市公路局采取调度会、现场办公会等形式，积极对上争取，主动靠上开展工作，及时解决影响施工的“瓶颈”问题。建设单位中铁建济鱼公司认真履行投资人承诺，组织开展工程会战与劳动竞赛，制定切实可行的施工组织方案，倒排工期，挂图作战，分解任务到月、旬、日，落实责任到队、组、人，切实做到各个环节紧密相扣，最大限度减少工作延误，全力以赴推进项目建设。沿线县区党委、政府和有关部门成立相应组织机构，主要领导亲自安排督导，分管领导现场坐阵指挥，加大人力、物力投入，建立联动协调、作风过硬、运转高效的专门工作班子，形成了上下联动、齐抓共管的合力，保障了项目建设的顺利进行。

    二是强力推进征地拆迁和取土场征用工作。市领导专题召开项目征地拆迁动员会，市指挥部与建设单位联合制定考核奖惩办法，专门拿出200万元用于考核奖惩，强化督导协调，界定时间节点，沿线县区党委政府与有关部门全力以赴靠上协调征地拆迁工作，仅用1个多月时间，全面完成一般性征地拆迁，占征地拆迁总量的97%，个别路段房屋、大棚等特殊拆迁正加快进行，为项目建设创造了良好条件。为较好落实土场征用工作，市政府专门明确沿线地方政府与有关部门的责任，量化任务目标，界定时间节点，克服沿线多为基本农田和水洼稻田等诸多困难，积极争取利用鱼台县河道治理、嘉祥县山坡整治与城市建设规划等，加快取土场征用进度，满足了工程建设需要。项目土石方总量为1156万方，目前已落实989万方，占总量的86%，未影响工程施工。

    三是大力优化工程建设环境。工程指挥部办公室与市公安局联合成立了济徐高速公路建设环境治理工作领导小组与联席会议办公室，建立环境保障工作机制，抽调专人，靠上工作，强力优化建设环境。坚持治安宣传、安全预防与重点打击相结合，印发、张贴《关于维护济徐高速公路工程建设秩序的通告》2000余份，并在济宁日报和济宁电视台全文刊发播出。坚持深入一线，及时做好不安定因素排查化解工作，实行重点区域动态管理、重点人群严防严控、重要部位日常巡逻，并把阻工案件列为市公安局挂牌督办案件，进行专题现场调研，快速侦破了涉枪恐吓、打砸机械设备等阻工案件，共治安拘留9人，创造了和谐稳定的建设环境。

    四是快速落实高架桥设计变更。认真贯彻落实市委、市政府决策部署，本着特事特办、急事急办的原则，安排精干人员盯上、靠上做工作，克服项目建设程序均获批复、施工监理单位均进场施工、重大变更难度大等诸多制约因素，多次与投资建设单位、国家有关部委、省有关部门沟通协调，不到2个月时间就快速落实了高架桥变更程序、优化方案与具体措施，实现了开发区核心区域全程高架，全长5.1公里，并提高了沿线通道桥建设标准，全长4.9公里。该重大变更项目获得了全市2014年度双争贡献奖。

    下一步，市交通运输主管部门及市公路部门将提速推进济徐高速公路济宁至鱼台段建设，大力实施“标准化、精细化、专业化、人本化、信息化”管理，加快工程建设，科学组织，严格管理，规范运作，2015年全面完成特殊拆迁、路基施工和中、小桥及涵洞施工，大桥及特大桥工程完成90%，2016年进入路面施工，2016年底竣工通车。（局办公室、济徐办 ）