“十四五”期间，济宁市抢抓交通强国山东示范区建设和内河航运上升为省级战略的机遇，坚持高点定位、超前谋划，着力强化互联互通、创新驱动和转型发展，基本建成“公铁水空”交通要素齐全的综合立体交通体系，高铁2小时到北京、3小时到上海，济宁机场通达全国主要城市，京杭运河千吨级船舶直达长江，路网通达能力和服务水平逐年提升。

公路网络“四通八达”。全市公路通车总里程达2.14万公里，京台高速公路泰安至枣庄（鲁苏界）段改扩建工程、济南至微山公路济宁新机场至枣菏高速段、济广高速改扩建等项目建成通车，邹城至济宁高速、济宁至商丘高速、济微高速北段等在建项目高效实施，建成济宁主城区“大二环”绕城大通道和市域“四纵三横”高速公路网，实现县县通高速。G327连固线曲阜张阳至任城长沟段改建工程、S512日东线泗水连接线水泉至圣水峪段改建工程等项目建成通车，“九纵六横六联”国省道全域覆盖布局，农村公路网实现所有建制村公路通达。

铁路网络“便捷高效”。全市铁路路网日趋完善，营运总里程836.7公里，已形成由京九铁路、京沪铁路、新石铁路、瓦日铁路组成的“两纵两横”普通铁路网，由京沪高铁、鲁南高铁及在建雄商高铁、济枣高铁组成的“三纵一横”高铁网加速构建。

内河水运“通江达海”。济宁港是全国36个内河主要港口之一，全市规划内河通航总里程1100公里，京杭运河贯通南北，内河通航总里程和高等级航道里程均居全省第1位。高标准完成京杭运河济宁至鲁苏界段“三改二”、湖西航道（下级湖）改造、韩庄复线船闸等京杭运河主航道工程，建成全省内河第一条二级航道，2000吨级船舶、万吨级船队实现通江达海。

民航服务“蝶变腾飞”。济宁大安机场于2023年12月28日顺利完成转场投运，迎来高质量发展新篇章。2024年夏秋航季，引进驻场过夜飞机，实现济宁机场始发航班、过夜航班零的突破，有效推动航线网络布局和航班时刻的结构优化。机场执飞航点城市达33个，2024年完成旅客吞吐量140.75万人次，成为鲁西南重要交通枢纽和济宁对外开放新窗口。

供稿：综合规划科