微山县交通运输局着眼“人民至上，民生为本”的理念，严格落实“严、真、细、实、快”工作要求，克服制约因素，创新破解难题，将微山县湖东湖西不通公交车的现状变成历史。

微山县位于山东省南部，地处山东、江苏两省三市九个县市区结合部，微山县总面积1780平方公里，其中微山湖面积1266平方公里，占全县总面积的三分之二。微山县地处湖区、边区、矿区，各乡镇、村居沿湖或湖内分布，地域狭长、交通不便。建成于上世纪五十年代的微山湖二级坝水利枢纽工程，是连接南四湖东西的唯一交通通道，由于建设时间长节制闸出现安全隐患，二级坝列为实施限高、限宽车辆通行，导致微山县湖西乡镇的群众到县城出行非常不便，也影响了湖西与湖东两岸群众的联系与往来，跨湖通公交是两岸群众多年的期盼。

今年1月22日至24日召开的微山县第十九届人大第一次会议，收到了《关于尽快开通518国道（二级坝段）公交车线路的议案》，得到了县委、县政府的高度重视。县交通运输局迅速行动，针对二级坝限高限宽公交车辆无法通行的难题，县交通运输局千方百计破解系列困难，研究制定湖西公交公交车加摆渡车加公交车的合作运行“1+1+1”方案，公交车从县城出发，到二级坝闸管所停靠，再由一辆公交车继续前行。没有专用停车场，联系西平镇把镇政府西停车场作为公交车停车场；缺少变压器，西平镇政府积极联系镇供电所协调变压器；没有充电桩，就立即向专业生产企业订购，但是由于临近春节，生产厂家没有库存，节后才能发货。县交通运输局没有犹豫等待，而是马不停蹄四处求援，最终得到济宁交运集团的大力支持，临时调配了充电桩。从连通供电线路、安装充电桩、变压器等配套设施，到1月28日（腊月二十六）正式通车，湖西群众实现了坐上公交车进县城的心愿。

为达到最佳通行效果，交通部门下一步准备将六座商务摆渡车换为十二座商务摆渡车，以利于提升公交效率。同时与鱼台县和江苏省沛县交通运输部门协调，延长公交路线，切实把公交线建成微山湖畔群众联络交流的“友谊线”、经济往来的“致富线”，党和群众的“连心线”。

供稿：微山县交通运输局