12月19日，市交通运输局组织开展“济宁港跻身全国亿吨大港行列”媒体行活动。来自大众日报、山东广播电视台、济宁日报、济宁广播电视台等省市级主流媒体的15名记者深入梁山港、龙拱港、融汇数易平台、新能船业及“济港通”平台等港航一线，实地感受济宁内河航运高质量发展的强劲脉动。

今年1-11月，全市港口货物吞吐量完成1.06亿吨，同比增长18.5%，成为北方内河首个突破亿吨的港口，正式跻身全国亿吨大港行列。这一历史性跨越，是济宁全面落实省委、省政府赋予打造“北方内河航运中心”重大使命的生动实践，标志着内河航运进入规模与效益同步提升的新阶段。

在梁山港，“公铁水”多式联运高效运转。作为京杭运河与瓦日铁路交汇的“黄金枢纽”，梁山港已建成江北内河最大的大宗货物集疏港，集疏港量突破4000万吨，日均稳定在6.5万吨以上。集装箱业务同比增长超40%，二期项目建成后，集疏能力将达8000万吨。

走进龙拱港自动化集装箱码头，北斗导航、5G通信、数字孪生等技术赋能全流程智能作业，轨道吊远程操控、无人集卡自动运行，展现全国内河首个全流程自动化港口的科技实力。港口建成鲁西南唯一中欧班列共享堆场，设立山东省首个内河水运海关监管场所，开通省内首条内河外贸出口航线，实现“一次申报、一体通关”，打通济宁“借港出海”新通道。

在融汇数易供应链平台监控中心，大屏实时跳动着全国物流数据。作为全省内河首家数字化供应链平台，融汇数易整合交易、运输、金融等环节，实现“一单制”闭环服务，客户综合成本降低15%以上，物贸网络覆盖20个省份、152个城市。

航道升级为亿吨大港提供硬支撑。济宁建成全省第一条二级标准航道，三级及以上高等级航道达360公里，占全省内河58%；微山、韩庄船闸实现双线运行，2000吨级船舶、万吨级船队可常年通江达海。目前，全市千吨级以上泊位达103个，入选全国港口功能优化提升交通强国试点。

绿色智慧转型步伐加快。新能船业作为全国内河首个新能源船舶智能制造基地，一期已下水商品船100艘，纯电集装箱船成功出口法国，二期项目将于明年5月底建成，新增高端游艇制造能力。同时，沿运河布局LNG加注站和电动船舶充换电站，打造京杭运河新能源运输先行区。

“济港通”智慧平台建成183公里数字航道，部署351套感知设备，配套研发33套系统，实现92项业务“一网通办”，全面覆盖船舶通航、物流调度、污染防治等场景，打造智慧港航“济宁样板”。

下一步，市交通运输局将持续推进港航基础设施建设，深化多式联运体系，壮大现代港航物贸，推动港产城融合，加快打造北方内河航运中心，建设山东对内陆和国际开放的桥头堡，奋力谱写内河航运高质量发展新篇章。

供稿：局交通文化宣传和政策研究专班